La destruction de l'avion de ligne de Malaisie Boeing 777, qui a fait naufrage dans les airs sur Donbass, la fusée air-air lancée par l'avion d'assaut Su-25 des Forces aériennes de l'Ukraine, est peu probable, le chef du bureau d'études de l'avion d'assaut Vladimir Babak trouve.

Il a déclaré que les caractéristiques de l'avion Su-25 lui permettent de se lever jusqu'à la hauteur de 11-12 kilomètres, et l'avion d'assaut pouvait atteindre de l'échelon, sur qui a volé Boeing (plus de 10 km), le Censor.NET est absent en référence à l'ITAR-TASS. Cependant la montée sur une telle hauteur menacerait à la sécurité des pilotes, si prendre en considération que les pilotes ukrainiens auparavant, probablement, n'avaient pas l'expérience semblable.

Aussi l'ingénieur a souligné que la capacité de la partie de combat de la fusée de l'avion est trop petite pour supprimer un tel grand but, comme un grand aérobus. En outre pour ouvrir le feu selon l'avion de ligne, l'avion d'assaut devait "s'établir" par derrière - cependant faire ce serait embarrassant, puisque Boeing avance sur 100-150 kilomètres par heure plus vite avion d'assaut. 

Nous marquerons, auparavant, en s'orientant vers le caractère des endommagements du fuselage, les experts ont conclu que de Malaisie Boeing était cassé par la fusée, hypothétiquement, comme "la terre-air". Cela ont confirmé les données "des boîtes noires" de l'avion de ligne.

La source : http://censor.net.ua/